Herramienta gratuita para organizadores
Plantilla de encuesta de movilidad para eventos
Esta plantilla reúne 26 preguntas para saber cómo llegó y cómo se fue tu público, organizadas en seis bloques: cómo llegaron, quién vino en coche, quién compartió coche y por qué no, cómo volvieron, qué opinan de la información y los accesos, y un perfil mínimo. Cada pregunta explica para qué sirve y qué decisión del plan de movilidad alimenta. Puedes copiar una pregunta, un bloque o toda la encuesta.
Está pensada para organizadores y equipos de sostenibilidad que quieren datos propios en lugar de suposiciones. Con las respuestas puedes calcular el reparto modal, la distancia, la ocupación del coche, los motivos para no compartir y las horas de llegada y salida, y alimentar las calculadoras de plazas de parking y de emisiones.
Pega las preguntas en tu herramienta de encuestas (Google Forms, Typeform, la del ticketing…).
Cómo llegaste
Preguntas para todos los asistentes. Sirven para calcular el reparto modal, el origen y la hora de llegada.
1.¿Cómo llegaste al evento? Elige el medio con el que hiciste la mayor parte del trayecto.
Una respuesta
- En coche, como conductor/a
- En coche, como acompañante
- En moto
- En taxi o VTC
- En autobús de línea regular
- En lanzadera o autocar del evento
- En tren o cercanías
- En metro o tranvía
- En bicicleta o patinete
- A pie
- Otro
Para qué sirve: Da el reparto modal, que es el dato base de las calculadoras de emisiones y de plazas de parking. Con ella también filtras quién responde las preguntas del bloque de coche.
2.¿Cuál es el código postal del lugar desde el que saliste hacia el evento? Si venías de fuera de España, indica el país y la ciudad.
Respuesta abierta
Para qué sirve: Permite calcular la distancia (en línea recta) y ver de qué zonas viene tu público, para decidir dónde tiene sentido un autocar, una lanzadera o una campaña de coche compartido.
3.¿Combinaste varios medios de transporte para llegar?
Una respuesta
- No, solo ese medio
- Sí, aparqué y seguí en transporte público o lanzadera
- Sí, combiné transporte público con bici o patinete
- Sí, otra combinación
Para qué sirve: Detecta los aparcamientos disuasorios (aparcar y seguir en transporte público) y los viajes combinados, que una pregunta de un solo modo no refleja.
4.¿Cuándo llegaste a la zona del evento, respecto a la hora de inicio?
Una respuesta
- Más de 2 horas antes
- Entre 1 y 2 horas antes
- Menos de 1 hora antes
- Después del inicio
Para qué sirve: Da la curva de llegada y la hora punta, que dimensiona accesos, personal y franjas de entrada. Adapta las franjas a tu horario de apertura de puertas.
5.¿Cuántos minutos tardaste en total en llegar, desde que saliste de tu casa o alojamiento hasta la puerta del evento?
Número
Para qué sirve: Mide el tiempo real de viaje por modo y ayuda a detectar si algún modo es poco competitivo o si hay retenciones.
Si viniste en coche
Muéstralo solo a quien eligió «en coche» (conductor o acompañante) en la pregunta 1.
6.¿Cuántas personas viajaban en el coche, contándote a ti?
Número
Para qué sirve: Es el dato para calcular la ocupación media del coche, que pesa en las plazas de parking y en las emisiones por persona.
7.¿Qué tipo de vehículo era?
Una respuesta
- Gasolina
- Diésel
- Híbrido
- Eléctrico
- Otro o no lo sé
Para qué sirve: Permite estimar qué parte de los coches es eléctrica, un dato que la calculadora de emisiones trata aparte del coche de combustión.
8.¿Dónde aparcaste?
Una respuesta
- En el aparcamiento oficial del evento
- En un aparcamiento público o privado cercano
- En la calle
- No aparqué: me dejaron en la puerta
- Otro
Para qué sirve: Muestra cuánta demanda absorbe el aparcamiento oficial y cuánta se desborda al entorno, lo que informa de las plazas necesarias y de las molestias a los vecinos.
9.¿Cuánto tardaste en encontrar plaza desde que llegaste a la zona?
Una respuesta
- Menos de 5 minutos
- Entre 5 y 15 minutos
- Entre 15 y 30 minutos
- Más de 30 minutos
- No tuve que buscar
Para qué sirve: Mide la fricción del aparcamiento. Un tiempo alto indica falta de plazas, mala señalización o mala distribución de entradas.
10.Si no hubieras venido en coche, ¿cómo habrías venido?
Una respuesta
- En transporte público
- En lanzadera o autocar del evento
- En taxi o VTC
- Compartiendo coche con otra persona
- No habría venido
- Ninguna opción me servía
Para qué sirve: Identifica la demanda que podrías trasladar a otros modos y la que se perdería si restringes el coche.
Si compartiste coche, y si no, por qué
Muéstralo a quien vino en coche. Alimenta las medidas para aumentar la ocupación.
11.¿Con quién viajaste en el coche?
Una respuesta
- Iba solo/a
- Con familia o pareja
- Con amigos o compañeros
- Con personas que conocí a través de una app o web de coche compartido
- Con otras personas
Para qué sirve: Separa la ocupación que ya existe de forma natural del coche compartido con desconocidos, que es el que puedes fomentar con medidas.
12.Si ibas solo/a o solo con personas que ya conocías, ¿por qué no compartiste coche con más gente? Marca todos los motivos que apliquen.
Varias respuestas
- No conocía ninguna opción para hacerlo
- No sabía cómo hacerlo
- No me fío de viajar con personas que no conozco
- Los horarios no me encajaban
- Mi punto de salida o mi ruta no coincidían con los de otros
- Llevaba equipaje o material
- Viajaba con niños o con personas dependientes
- Prefiero ir con mi propio coche por comodidad o independencia
- El ahorro no me compensaba
- Otro motivo
Para qué sirve: Ordena los motivos de no compartir y decide qué medida atacar: información, confianza, horarios o incentivos.
13.Si el sistema para compartir coche estuviera integrado en la compra de entradas, ¿lo habrías usado?
Una respuesta
- Sí, seguro
- Probablemente sí
- No lo sé
- Probablemente no
- No
Para qué sirve: Estima la disposición a compartir y ayuda a decidir si merece la pena ofrecer un sistema de coche compartido en la venta de entradas.
14.¿Qué te animaría a compartir coche? Marca todo lo que aplique.
Varias respuestas
- Aparcamiento gratis o prioritario
- Un descuento en el aparcamiento
- Entrada o acceso más rápido
- Repartir los gastos del viaje
- Conocer el perfil y las valoraciones de quien conduce
- Poder elegir con quién viajo
- Horarios de salida y vuelta flexibles
- Nada me animaría
- Otra cosa
Para qué sirve: Prioriza los incentivos que pondrás en marcha según lo que el público dice que valora.
Cómo volviste
Preguntas para todos. Diseñan la salida, el último transporte y los puntos de recogida.
15.¿Cómo volviste del evento? Elige el medio con el que hiciste la mayor parte del trayecto.
Una respuesta
- En coche, como conductor/a
- En coche, como acompañante
- En moto
- En taxi o VTC
- En autobús de línea regular
- En lanzadera o autocar del evento
- En tren o cercanías
- En metro o tranvía
- En bicicleta o patinete
- A pie
- No volví el mismo día (dormí cerca del recinto)
- Otro
Para qué sirve: Compara la vuelta con la ida y revela si algún modo funciona mal en la salida, por ejemplo si el último transporte sale demasiado pronto.
16.¿Cuándo saliste del recinto, respecto a la hora de finalización?
Una respuesta
- Antes de que terminara
- En los primeros 30 minutos tras el final
- Entre 30 y 60 minutos tras el final
- Más de 60 minutos tras el final
Para qué sirve: Da la curva de salida y la hora punta, que dimensiona el vaciado y los refuerzos de transporte. Adapta las franjas al horario real de tu evento.
17.¿Cuánto tardaste en salir del aparcamiento o en subir a tu transporte desde que saliste del recinto?
Una respuesta
- Menos de 15 minutos
- Entre 15 y 30 minutos
- Entre 30 y 60 minutos
- Más de 60 minutos
Para qué sirve: Mide el tiempo de vaciado percibido, que es el cuello de botella más frecuente. Compáralo con el objetivo que fijaste.
18.¿Tuviste algún problema para volver? Marca todo lo que aplique.
Varias respuestas
- Colas para salir del aparcamiento
- El último transporte salía demasiado pronto
- No había taxis o VTC disponibles
- Faltaba información sobre cómo volver
- No encontraba mi coche o el punto de recogida
- Ninguno
- Otro
Para qué sirve: Ordena los problemas de la salida por frecuencia y decide dónde actuar primero.
Información y valoración
Mide si la comunicación y los accesos funcionaron. Las escalas usan 1 como peor y 5 como mejor valoración.
19.¿Dónde viste información sobre cómo llegar al evento? Marca todo lo que aplique.
Varias respuestas
- En la web del evento
- En el correo de confirmación de la entrada
- En redes sociales
- En la app del evento
- En las señales del camino
- No vi información
- Otro
Para qué sirve: Indica qué canales alcanzan al público y dónde debes concentrar la comunicación de movilidad.
20.Valora de 1 (muy mala) a 5 (muy buena) la información previa sobre cómo llegar al evento.
Escala
Para qué sirve: Mide si la comunicación previa fue suficiente. Una nota baja justifica reforzarla en la venta de entradas y en la semana previa.
21.Valora de 1 (muy mala) a 5 (muy buena) la señalización y el acceso al evento el día en que fuiste.
Escala
Para qué sirve: Evalúa señalización, aparcamiento y puertas en conjunto, y sirve de referencia para comparar ediciones.
22.Valora de 1 (muy difícil) a 5 (muy fácil) volver a casa después del evento.
Escala
Para qué sirve: Resume la experiencia de salida. Una nota baja apunta a vaciado, último transporte o recogida.
23.¿Qué mejorarías de la llegada y de la salida del evento?
Respuesta abierta
Para qué sirve: Recoge ideas y problemas que las preguntas cerradas no prevén. Léela entera y agrúpala por temas. No pidas datos personales.
Perfil
Solo lo imprescindible para segmentar. Cuantos menos datos personales recojas, mejor.
24.¿Cuántas personas formaban tu grupo, contándote a ti?
Número
Para qué sirve: Ayuda a interpretar la ocupación del coche y el tamaño de los grupos que se mueven juntos.
25.¿Era la primera vez que asistías a este evento?
Una respuesta
- Sí
- No
Para qué sirve: Separa a quien no conocía el entorno de quien repite, porque necesitan información distinta.
26.¿Tú o alguien de tu grupo tenéis movilidad reducida?
Una respuesta
- Sí
- No
- Prefiero no decirlo
Para qué sirve: Dimensiona la demanda de accesibilidad en aparcamiento, rutas y transporte adaptado.
¿Cómo y cuándo enviar la encuesta de movilidad?
Una buena opción es enviar la encuesta a todos los compradores en los días siguientes al evento, mientras el recuerdo está fresco, y que se pueda responder en pocos minutos desde el móvil. La guía de onboard:earth recomienda preguntar cómo viajó la gente, la distancia y, si fue en vehículo privado, cuántos pasajeros iban, ya sea en el propio evento o con una encuesta posterior en línea.
Decide qué quieres medir
Elige los indicadores antes de preparar la encuesta: reparto modal, distancia, ocupación, motivos para no compartir y horas punta. Quita las preguntas que no vayas a usar.
Cópiala a tu herramienta
Pega las preguntas en Google Forms, Typeform o la herramienta de tu ticketing. Configura que el bloque de coche solo lo vea quien eligió coche.
Adapta las franjas horarias
Cambia las opciones de hora de llegada y de salida a tu horario real de puertas y de final.
Envíala por correo a los compradores
Mándala en los días siguientes al evento a todos los compradores, con un único recordatorio. Si quieres, añade un código QR en el recinto para respuestas en directo.
Complementa con conteos y datos de venta
Añade conteos de voluntarios en los accesos y los datos de venta de parking y autocares para contrastar las respuestas.
Cierra y limpia los datos
Elimina respuestas duplicadas o incoherentes y revisa las respuestas abiertas antes de compartirlas.
¿Cuántas respuestas necesitas?
No existe un número mágico de respuestas: depende de la precisión que necesites y de en cuántos grupos quieras desglosar los resultados. Cuantos más subgrupos quieras presentar por separado (por zona de origen o por modo), más respuestas necesitas en cada uno. Como criterio práctico, fíjate en la diversidad de quien responde y no solo en la cantidad.
| Situación | Qué significa | Qué hacer |
|---|---|---|
| Respondes por tipo de entrada o zona y hay pocas respuestas en alguno | Los resultados de ese subgrupo son frágiles | No presentes ese subgrupo por separado o agrúpalo con otro parecido |
| Los que responden se parecen mucho entre sí | La muestra puede estar sesgada hacia un tipo de público | Compara la distribución de tus respuestas con la del ticketing (códigos postales, tipo de entrada) |
| Quien más responde es quien está más implicado | Puede sobrerrepresentar a quien tuvo una experiencia muy buena o muy mala | Insiste con un recordatorio y menciona el sesgo al presentar los resultados |
| Hay una cifra que cambia mucho si cambias una respuesta | El resultado es inestable | No saques conclusiones fuertes; contrástalo con conteos y datos de venta |
| La muestra es pequeña pero representativa | Sirve para orientar, no para fijar objetivos exactos | Presenta rangos y di el número de respuestas |
Pase lo que pase, publica siempre el número de respuestas y la tasa de respuesta junto a cada resultado, y di cómo se obtuvieron los datos. Un resultado con base pequeña es útil si se presenta como lo que es.
¿Cómo analizar las respuestas y convertirlas en KPIs?
Cada bloque de la encuesta se convierte en uno o más indicadores que puedes comparar entre ediciones y usar en las calculadoras. Esta tabla relaciona cada indicador con su cálculo y las preguntas que lo alimentan.
| Indicador | Cómo se calcula | Preguntas |
|---|---|---|
| Reparto modal de la ida | Porcentaje de respuestas por modo, agrupando conductor y acompañante en coche | llegada-01 |
| Distancia media y total | Distancia en línea recta entre el código postal de origen y el recinto, con una calculadora de distancias; media y suma | llegada-02 |
| Ocupación media del coche | Personas que viajan en coche ÷ coches estimados, ponderando cada respuesta por 1 ÷ personas en el coche | coche-01 |
| Porcentaje que comparte con personas que no conocía | Respuestas «a través de una app o web» ÷ respuestas de quienes vinieron en coche | compartir-01 |
| Motivos para no compartir | Ranking de motivos marcados por quien iba solo o con conocidos | compartir-02 |
| Disposición a compartir | Porcentaje de «Sí, seguro» y «Probablemente sí» | compartir-03 |
| Hora punta de llegada y de salida | Distribución de respuestas por franja | llegada-04, vuelta-02 |
| Tiempo de vaciado percibido | Distribución de respuestas por tramo de tiempo | vuelta-03 |
| Satisfacción con información, accesos y vuelta | Media de las escalas y distribución de notas | valoracion-02 a valoracion-04 |
Cuando tengas el reparto modal, la distancia media y la ocupación, llévalos a las calculadoras. Con el porcentaje en coche y la ocupación sale el número de plazas, y con el reparto modal, las distancias y la ocupación salen las emisiones del transporte del público.
Herramienta gratuitaCalculadora de plazas de parkingDimensiona el aparcamiento con el porcentaje en coche y la ocupación que has medido.Herramienta gratuitaCalculadora de emisiones del transporte de asistentesCalcula el CO₂ del transporte del público con el reparto modal, las distancias y la ocupación de tu encuesta.¿Qué datos personales conviene recoger y cuáles no?
Recoge solo los datos que vayas a usar. Para estudiar la movilidad no necesitas el nombre, el correo ni la dirección de nadie: basta con el código postal de origen y unas pocas preguntas de perfil. Esto es una buena práctica de minimización, no asesoramiento legal.
- Código postal en lugar de dirección. Permite estimar distancias sin identificar a nadie. Evita pedir la dirección completa.
- Sin nombre ni correo en la misma encuesta. Si ofreces un premio por responder, recoge los datos de contacto en un formulario aparte y no los enlaces con las respuestas.
- Perfil mínimo. Pregunta solo lo que usarás para segmentar. Por eso la plantilla no pide edad, género ni ingresos. La pregunta sobre movilidad reducida puede revelar datos de salud: mantenla opcional (la plantilla incluye «Prefiero no decirlo») y no la enlaces con ningún dato identificativo.
- Explica para qué se usan los datos al principio de la encuesta y quién los verá.
- Revisa las respuestas abiertas. Pueden contener nombres, matrículas u otros datos personales: léelas y elimínalos antes de compartirlas.
- Conserva los datos solo el tiempo necesario y presenta los resultados agregados.
Para saber qué te exige la normativa de protección de datos en tu caso concreto, consulta con tu delegado de protección de datos o con un asesor legal.
¿Cómo redactar las preguntas para que los datos sirvan?
Una pregunta bien redactada produce un dato que se puede comparar entre ediciones; una mal redactada produce ruido. Estas son las reglas que sigue la plantilla.
- Una idea por pregunta. Evita mezclar modo y distancia, o llegada y salida.
- Opciones cerradas completas y excluyentes, con «Otro» al final para no forzar una respuesta.
- Sin sugerir la respuesta. Pregunta «¿cómo llegaste?» y no «¿llegaste en transporte sostenible?».
- Mismo marco temporal. Referencia las horas al inicio y al final del evento para que sean comparables.
- Preguntas filtro. Muestra el bloque de coche solo a quien viajó en coche.
- Prueba antes de enviar. Pásala a un grupo pequeño y comprueba que todo el mundo entiende cada pregunta igual.
VIB3S
De la encuesta al dato de viajes reales con VIB3S
Una encuesta mide lo que el público recuerda y declara. Para complementarla con datos de viajes realizados, te recomendamos VIB3S, una plataforma de coche compartido para eventos: los asistentes comparten coche con gente que va al mismo evento mediante una app gratuita (iOS y Android) y un widget web, y el conductor reparte con ellos los costes reales del viaje, gasolina y peajes. Complementa al transporte público y a las lanzaderas.
Para tu evento, VIB3S monta la comunidad dentro de la app y un widget que se integra en tu web, ticketing o emails con una línea de código, listo por su parte en menos de 24 horas. Recibes el origen geográfico del público, las franjas de llegada y salida, los trayectos con más demanda, la ocupación media por vehículo, los kilómetros compartidos, los coches evitados y el CO₂ calculado y validado sobre viajes completados, un dato que puedes contrastar con las respuestas de la encuesta.
Preguntas frecuentes
¿Estás planificando la movilidad de un evento?
Cuéntanos el aforo, el recinto y de dónde viene tu público. Te mostramos dónde puede encajar el coche compartido.